Das Video zeigt eine Situation, die im Gleitschirmsport immer wieder vorkommt: ein Klapper — also ein ungewolltes, teilweises Einklappen einer Schirmseite — und die Reaktion daraus. Die Frage dahinter: Was bringt das sogenannte Stützen, also das aktive Gegenhalten mit dem Steuer, in solchen Momenten wirklich?
Die Beschreibung des Videos spricht von «was stützen bei Gleitschirmen bringt und warum nicht alles was mit Stabilo zu tun hat auch Stabilo parken ist» — ein etwas rätselhafter Satz, aber er deutet auf eine technische Auseinandersetzung hin. Stützen ist nicht immer richtig. Manchmal ist weniger Eingriff mehr.
Ich habe dieses Video festgehalten, weil solche Flugsituationen lehrreich sind — für mich selbst, aber auch für andere Piloten, die an Sicherheitstraining interessiert sind. Gleitschirmfliegen ist kein Sport, in dem man alles intuitiv richtig macht. Man lernt, indem man hinschaut.